Na targach CES VW pokazał swojego Golfa R Touch, którego można obsługiwać cyfrowo i za pomocą gestów. Wbudowany system MIB-II jest również używany w e-Golfie i jest połączony z prawie wszystkimi smartfonami.
KIT. Pozdrowienia od Knight Rider. Na targach CES (Consumer Electronics Show) VW zaprezentował Golfa R Touch, którego funkcje kokpitu można obsługiwać za pomocą gestów dłoni i ekranów dotykowych.
Golf R Touch: Wewnątrz Golfa nie ma klasycznych przycisków analogowych. Oświetlenie i klimatyzacja reagują na gesty rąk lub dotyk. (Źródło: VW)
Golf R Touch: Wewnątrz Golfa nie ma klasycznych przycisków analogowych. Oświetlenie i klimatyzacja reagują na gesty rąk lub dotyk.
W Golfie R Touch nie ma ani klasycznego prędkościomierza, ani innych analogowych wyświetlaczy czy elementów obsługi – te musiały ustąpić miejsca cyfrowym wyświetlaczom i wirtualnym przyciskom. W testowanym pojeździe próżno szukać nawet przycisków podnośników szyb, włączników świateł i klimatyzacji. Zamiast tego kierowca obsługuje funkcje za pomocą gestów dłoni, które zintegrowane czujniki automatycznie rozpoznają. Aby żadne przypadkowe ruchy ręki nie uruchamiały przypadkowo funkcji w kokpicie, sterowanie jest aktywowane tylko specjalnym gestem. Jeśli w ogóle nie chcesz używać sterowania gestami, możesz zamiast tego naciskać wirtualne przyciski z wibracjami.
Nawigację i wybór muzyki można jak zwykle obsługiwać za pomocą konsoli środkowej. Jednak w Golfie R Touch to w najszerszym sensie 12,8-calowy wyświetlacz o rozdzielczości 2560 x 1700 pikseli – wchodzi on w skład tzw. MIB II (modułowy zestaw informacyjno-rozrywkowy).
MIB II jest również wbudowany w e-Golfa i służy jako centrum sterowania aplikacjami lub podłączonymi smartfonami. Urządzenia mobilne łączą się z systemem przez Android Auto, Mirror Link lub Apple CarPlay. Kierowcy mogą wtedy również korzystać z aplikacji za pośrednictwem systemu informacyjno-rozrywkowego samochodu. "Media Control" może być również używany do sterowania multimediami za pomocą tabletów lub smartwatchów.
Dodatkowo system posiada inteligentne funkcje nawigacyjne. Należą do nich na przykład „Zwykłe trasy”, które automatycznie wykrywają korki i oferują objazdy, a „Przewodnik po parkowaniu” sugeruje miejsca parkingowe, które z dużym prawdopodobieństwem będą wolne.
